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                                                                      发稿时间:2020-06-04 13:25:16

                                                                      自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。

                                                                      以国航为例,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。而美国航司呢?到6月了还只是“建议”佩戴口罩,没有强制要求佩戴。这种对疫情防控不负责任的态度自然让中国民航局在美国航司的复飞审批上顾虑重重。

                                                                      检方认为,从三星旗下三星物产和第一毛织于2015年合并,到此后三星生物制剂会计造假的一系列过程都是在为李在镕接班营造有利环境。检方分别于5月26日和29日两次传唤李在镕,就旗下公司合并及接班疑点进行讯问,并重点查问了李在镕曾对当时集团指挥塔——未来战略室——下达了何种指示,并从该部门接到了哪些报告,但李在镕坚称从未下达指示或接到报告。

                                                                      特朗普接着说道,“要求某人给你一封辞职信,你这样做是出于礼貌,帮助他们保留脸面,因为这样就很难说是你解雇了他们。我确实解雇了詹姆斯?马蒂斯。对奥巴马来说,他一无是处,(所以)奥巴马解雇了他,对我来说,他(同样是)一无是处。”↓

                                                                      △三星电子副会长李在镕(图片来源:韩联社)

                                                                      中国“霸凌”美国是一个“经久不衰”的话题

                                                                      现年51岁的李在镕是三星电子副会长,集团实际控制人。2018年11月,韩国金融委员会所属的证券期货委员会向检察机关举报三星生物制剂公司财务造假。之后,检方着手展开调查,并从去年9月起将调查范围扩大至引发会计造假的集团接班问题。 当地时间4日晚,美国总统特朗普再次向此前严厉斥责自己的前任防长詹姆斯?马蒂斯“开火”,这次还带上了前白宫办公厅主任约翰?凯利。

                                                                      特朗普主持的本届美国政府的一个重大议题就是中国,而伴随着因美国新冠疫情防控不利导致的全面失控,特朗普一直在甩锅中国并坚称美国疫情失控是中国的错——嗯,错的不是美国而是中国,这就是他所贩卖的理论。

                                                                      嘴上说着想复航,然而实际上的做法却是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,与复航中国渐行渐远。听起来是不是很矛盾?但透过现象看背后的实质就会发现,其实有着一定的合理性。

                                                                      美国航司受疫情的打击从股价中可见一斑